|
|
|
|||||||
| NuWiki | Регистрация | Новые сообщения | Правила форума | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
| Практика в SPL Разговоры о сгоревших сабах и дымящих усилителях |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
30.12.2013, 12:42
|
#1 |
Регистрация: 17.03.2013
Адрес: Харьков
Возраст: 32
Сообщений: 447
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 118
|
Ремонт сабвуферов и модернизация
Я смотрю кастомы у нас не популярны.за исключением Дяди Миши.но всё таки может кто знает высоту и толщину намотки драгстер DWC258.старой версии с красным магнитом.катушка 2+2.хочу сделать рекон для уменьшения подвижной массы и снижения импенданса.Саб позволяет это сделать,без ущерба родной подвижке.всё быстросъемное,на винтах.уже имеем диф с подвесом от альфард ганибал hl15x и прочие запчасти от этого саба.вот стал вопрос по катушке
Последний раз редактировалось Dmitry Esipov; 19.01.2014 в 17:32. |
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| (запчасти) катушка 2512 D2 | SCORPION | Аксессуары, кроссоверы и прочее... | 0 | 03.03.2011 12:02 |
| DbDrag, Дрифт, Драг Рейсинг, автозвук vs рёв | Max SQ Challenge | dB Drag Racing | 7 | 30.04.2010 14:36 |
Древовидный вид