Тема: Задержки
Показать сообщение отдельно
Старый 13.09.2010, 14:22   #19
N 16
 
Аватар для N 16
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Репутация: 35
По умолчанию настраиваем процессор ,продолжение 2

Далее, через час,день ... поняв что происходит с точкой на сцене при изменении расстояний-задержек и поняв(если ещё непоняли,то всё равно сделайте) что 0,00 мск. задержки соответствуют самому дальнему динамику.Мутим левые мид и вч оставляя правые мид и вч ,переходим в меню задержек и изменяем расстояние в см. (кому удобнее то в мск. изменяем) только для вч. больше -меньше от реально измеренного.Делаем это неспеша ,лучше,почьти в полной темноте, и пытаемся понять и прочувствовать что происходит с Точкой и оставляем так ,как показалось комфортнее( к этой настройке и нетолько, со временем придётся много раз возвращаться, так как со временем и опытом Вы всё больше будете чувствовать свою систему).
Включаем левый вч ,тоесть работают только оба вч. Таймкором начинаем потихоньку двигать левый вч туда-сюда,обратно и пытаемся понять что происходит и для начала оставляем точку в районе воображаемого центра сцены , у меня это чуть левее левого края зеркала заднего обзора.
Мутим вч. и запускаем миды, таймкором перемещаем (и глубоко осмысливаем последствия каждого последующего тычка ) левый мид туда-сюда и оставляем его примерно по вертикали под точкой вч.Для начала оставляем пока так.
Выходим из машины,пусть ухи отдохнут, и сделав ... глотков коньяку оставляем машину до завтра.
Ставим любимый диск, естественно фирмовый и оставив только вч. слушая музыку на - 00 (гейны Вы естественно уже выставили по осциллографу,лучше не на слух) переходим в настройки кроссовера.Забываем о "стандартах" и о том что читали раннее на форумах про то кто и как "порезал пищ".Сначала, первым порядком(-6 ) от 3,15 кГц (цыфры могут быть и другими, разные Г/У) начинаем перемещать частоту реза выше на обеих каналах и слушать и слушать, затем увеличиваем наклон реза на второй порядок(-12) и снова меняя частототы реза слушаем и меняем туда -сюда, и невзирая на цыфры оставляем так ,как наиболее понравилось ,чтобы без искажений и резака.Выключаем мафон ,так как он уже вероятно "сел", взбодряемся коньяком и говорим машине до завтра.А если аккум здоровый, а ещё лучше при настройке подключить автоматическую подзарядку нормального качества, и остался коньяк и задор настраивать, то проделываем вышеизложенное и для мида. Здесь с кроссовером сложнее так как резать надо снизу и всерху, для начала снизу банально порежем -12 на 80Гц , а вот сверху будем долго слушать от в полную полосу до -12 на 2,5 кГц , в итоге цифры будут зависеть от возможностей ВЧ, а затем слушаем ВЧ и НЧ вместе , делаем умозаключения и продолжаем в течении пары месяцев настраивать и нерастраиваться что неполучается.

П.С. Забыл упомянуть, что всё что я говорю - есть сугубо личное мнение, не претендующее на истину в Высшей инстанции.
Перед настройкой ,Гейны усилителя обязательно выставить на осциллографе.
N 16 вне форума   Ответить с цитированием Вверх