Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2010, 16:37   #26
muztank
Ушел в мир иной от нас...
 
Аватар для muztank
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Kiev
Возраст: 56
Сообщений: 1,111
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 317 раз(а) в 196 сообщениях
Репутация: 359
По умолчанию

Цитата Происходит КЗ, твой "+" коротит на метал авто, штатный провод массы нагревается и возможно загорается (упаси бог конечно), итог плачевный
Ага,значит предохранитель на 200а ,где жилка сечением 0.00...мм.кв остается живой,а провод сечением 6 мм.кв загорается....Да никто конечно не мешает проводок на кузов потолще поставить,глядишь,машинка получше заводиться будет.Для мощного усилка,на который протянуты и + и- одним сечением прямо от аккума это никоим образом не повлияет.Хоть в плане токопередачи,хоть защиты...А смысл протяжки провода от аккума на сабовый усь,как потреблдяющий наибольшие токи уже разжевывался:не справляется сам кузов с передачей больших токов...
muztank вне форума   Ответить с цитированием Вверх