Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно

Gres · 20.04.2017, 13:11

Цитата:

Сообщение от Серега 093

У меня в первой системе стояло два кислотных аккумулятора 75ампер под капотом и 55ампер в багажнике с нормальными медными проводами при хорошей нагрузке моргало всё до тех пор пока не поставил два 1фарадных конденсатора Helix и что касается характера баса то я скажу он изменился в лучшую сторону стал быстрее,плотней и на мой взгляд собраннее. На сегодняшний день использую 2фарада Brax и не жалею о его приобретении. На мой взгляд от кандёра можно отказаться в том случае если система питания строиться на как минимум на гелиевых АКБ а как максимум на литие так как кислотники не совсем для этих целей.

Это на заведенном моторе? А какая нагрузка была?

20.04.2017, 13:11	#14
Gres Регистрация: 22.12.2008 Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 377 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Репутация: 34	Re: Озвучиваем Range Rover Sport 5л Цитата: Сообщение от Серега 093 У меня в первой системе стояло два кислотных аккумулятора 75ампер под капотом и 55ампер в багажнике с нормальными медными проводами при хорошей нагрузке моргало всё до тех пор пока не поставил два 1фарадных конденсатора Helix и что касается характера баса то я скажу он изменился в лучшую сторону стал быстрее,плотней и на мой взгляд собраннее. На сегодняшний день использую 2фарада Brax и не жалею о его приобретении. На мой взгляд от кандёра можно отказаться в том случае если система питания строиться на как минимум на гелиевых АКБ а как максимум на литие так как кислотники не совсем для этих целей. Это на заведенном моторе? А какая нагрузка была?