Предложение моего видения деления по классам:
1)априори считается только фронтальная акустика,
участникам с тыловой акустикой рекомендуется .......
не тратить время впустую....
2)каждый класс несет на себе прямые наглядные отличительные черты,
которые легко проверить и удостовериться в соответствии участника классу
моментально сразу на площадке не сходя с места и не углубляясь ни в какие базы данных и длительные проверки офисов и т.д.. Любой участник сможет быстро удостовериться в соответствии своего соседа классу после беглого осмотра салона
автомобиля и схемы инсталляции, которая обязательно должна быть выполнена в ярком цветном глянце фотопечати и непрерывно доступна в течении всего соревновательного дня любому прохожему для осмотра.
Каждый класс сочетает в себе два отличительных принципа:
1)количество каналов усиления
2)манера инсталляции акустики в салоне (CUSTOM, STOCK)
Итак классы:
1)2 channel, STOCK
сюда входят все кто имеет фронт акустику в штатных местах (любого производителя на свой вкус) и внешний усилитель для этой акустики 2 канала
а также все кто имеет фронт от ГУ (любым подключением, поканально в том числе)
и внешний усилитель на сабвуфер. Канал на саб мост 2х каналов считаем в 2 канала.
Допускается инстал твитеров в уголках зеркал,
даже если с завода не было для них предусмотренных пластиковых обойм.
Никакие другие места кроме уголков зеркал для инстала твитеров в этом классе не допустимы. Саб стоит либо в заводском штатном месте либо в багажнике.
2)2 channel, CUSTOM
класс для любой инсталляции с сиськами в салоне,
2 канала усилителя на фронт или на саб .
Сиськи какие угодно, местонахождение саба где угодно
в салоне или в багажнике
3)4 channel STOCK
класс для участников с любой акустикой в штатных местах, предусмотренных заводом производителем. Допускается инстал твитеров в уголки зеркал.
Системы по схеме фронт+саб с двумя двухканальниками или одним четырехканальником все здесь.
Не допускается визуальное изменение интерьера салона для оптимизации сабвуфера:
только заводские штатные элементы интерьера никакой ручной работы.
Допускается использование заводских элементов интерьера,
предусмотренных заводом-изготовителем для интеграции сабвуфера
4)4 channel CUSTOM
класс для участников с любыми сиськами где душе угодно и для любых компонентов аудиосистемы с их интеграцией куда угодно.
Если участник желает установить свой саб за спинку передней сидушки или в ноги
переднего правого пассажира - в любую точку салона
то ему сюда, в отличие от класса СТОК с теми же каналами внешних усилителей.
5)5&6 channel STOCK
все у кого пять или шесть каналов усиления внешних усилителей мощности
и интеграция акустики в штатных местах, саб в багажнике и интеграция саба
в салон с использованием штатных заводских грилей здесь
6)5&6 channel CUSTOM
все с любыми сиськами и с сабом где угодно
по числу каналов внешних усилителей - сюда
7)UNLIMITED STOCK
все у кого больше чем 6 каналов внешних усилителей
и салон без изменений интерьера
8)UNLIMITED CUSTOM
все у кого больше чем 6 каналов внешних усилителей
и салон с любыми сиськами