[inst]

Самая главная ошибка в рассуждениях про кабеля в машину- это то, что сравнивают звучание кабелей ДО установки.
Как только вы проложили кабель по металлу и закрепили его- вы получили совершенно другой кабель, с совершенно другими свойствами.
Вот поэтому когда навеской бросаешь кабель звучание системы очень хорошее, стоит только уложить и закрепить- сразу "кака".
Как уменьшить вредное влияние металла машины ? Все уже придумано домашниками.
Для акустических кабелей- экран на возможно большем расстоянии от жил. Для межблочных- тоже самое + возможно более толстая внешняя изоляция. ( Не по толщине материала , а по способности отодвинуть кабель от металла. )
По сечению акустических- Аррт уже написал. Про моножилу- тоже. Вот по форме этой самой жилы.... но это уже дебри...
Кстати про моножилу- в последнем варианте переделки одной системы, использованы межблоки из фидеров антенн сотовой связи. Центральная моножила сечением по виду от 4 до 6 мм квадратных, в вспененом полиэтилене и сплошном гофрированом экране из меди.
Поверте- ну очень достойный вариант.
Впервые мне удалось услышать в машине правильное расположение саксофонов с диска SQ Челенж вплоть до 3 ряда.