Призрак.
Я тебе свои наблюдения расскажу. Так сказать ни к чему не обязывающие. И без всякого окраса.
- На соревах есть машины и заказные и самодельные
- По факту никакого преймущества друг перед другом не имеющие
- Простая студийная работа в призы не попадает
- Попадающие в призы парни не просто БУРАТИНЫ , а почти уже родственники мастеров/инсталляторов т.к. проводят вместе много времени и вместе ездят и едят и пьют и в туалет ходят.
- Мастер/установщик как правило машину такую "ведет" т.е. катается по всем этапам с клиентом и.т.д.
- Как правило такие клиенты - больше головняк чем заработок. Т.к. машинка такая переделывается не раз. Т.к. в машинке такой приходится жить. И дулать кучу доводок и перенастроек. Это процесс безконечный.
- И в итоге любой мастер/инсталлер, дружащий с головой ,скорее скажет соревновательному проэкту - идите вы нахрен ! И спокойно за это время сделает 5 рядовых инсталлов , где поднакосит бабла.
- Только такиеже увлеченные идеей соревов мастера/инсталлеры берутся за этот движ. Естественно и ради рекламы и ради спортивного интереса. Но бабла там в итоге много не срубить.
Так что зря ты гониш пургу про студии и буратин. В конечном итоге тебе тоже звук в какойто степени строил мастер. От того
, что там нет вывески красивой и он наш общий друг , ситуация не меняется.