В общем, решил и я присоединиться к вам.
Вот такая у меня схема - в немецком авто, немецкий звук.
Фронт H236 пока питается от головы, поскольку в голове только 1 пара RCA под саб. Все установлено в штатные места и закрыто заводскими сетками - миды в двери, пищалки на торпедо и на отражение от лобового.
Чтобы не нагружать дверь, проклеил только вибру на скорлупу двери
Авто иногда используется, чтобы возить картошку, сделал саб ЗЯ типа стелс в правом крыле, делал впервые, ящик получился литров до 20. Смущает расстояние от магнита до задней стенки в 2 см, не маловато будет?
Усь в левом крыле на месте аптечки, сзади уся прицепил вентилятор от ПК, работающий на выдув из корпуса уся
Осталось обшить саб и навести порядок с проводами.
Первая проблема заключается в том, что на определенной громкости и в момент, когда много баса, усь уходит в защиту, кабель питания на него 8Gа, усилители звука на голове отключены, гейн и бассбуст на усе по центру. Подключал поканально - никаких проблем. Усь брал б/у может в этом и причина.
Учитывая тягу к оригинальным вещам и то, как они гармонично вписываются в интерьер 15-летнего авто, в будущем планирую найти голову Шкода Симфони, у нее СД и вроде как есть 2 пары линеек, под флешку купится адаптер xcarlink или Yatour. Будет иметь такой вид
также планирую заменить фронт миды Н206 на Р206, а Н206 отправить в задние дверные карты, фронт прикрутить на фанерные кольца и запитать все это дело каким-то Хеликсовым усем.
Жду Ваших комментариев, булыжников, сильно не пинайте, я только учусь
