Макс, хоть ты и заявил, что в СКюЧел нет главного судьи, но " кто музыку заказывает, тот и танцует девушку". Мнения разделились, и кто-то должен принять окончательное , мудрое решение по этому вопросу. Я лично против демонтажа аппаратуры. Уважение и доверие к участникам соревнования намного важнее жужжаний пары-тройки участников после каждого этапа. Тем более , не зависимо от того , какое рещение сейчас не прими, жужжать всё равно будут.
Лично я бы принял такое решение. 1. Мультисистемные машины ( СКю - СПЛ, СКю- мультимедиа) у которых явная заточка под мультисистемность ,и применение СПЛ и медиакомпонентов не может улучшить звук, автоматом не вызывают подозрения, и к ним претензий быть не может вообще. Пусть включают свои гудящие сабы и цифровые усилки, ДВД промгрыватели и центральные каналы.
2. Чисто СКю машины, у которых есть не используемые компоненты ( к примеру отключен саб, или один саб работает, а второй отключен) получают на регистрационном конверте надпись красным толстым фломастером( к примеру: САБ 10" СТЕЛС В ЛЕВОМ КРЫЛЕ ОТКЛЮЧЕН) Каждый Линейней Судья по Звуку ,перед судейством, ставит диск в головное устройство, слушает , потом, не выключая систему и не меняя громкость, выходит из машины, открывает багажник, смотрит-щупает динамик, закрывает багажник, садится в машину и снова слушает . Потом начинает судить. Если во время судейства , или проверки системы кто-то начнёт пользоватся пультами ДУ судья это услышит. Это один из примеров, когда судья может быстро и наверняка проверить систему. А вообще- то судьи не тупые, практически все профессионалы по инсталу и настройке, найдут как быстро проверить работоспособны или нет заявленные компоненты.
3. В конце концов, мы живём в свободной стране. Каждый сам решает , в каком классе ему выступать , что включать, а что выключать. С какого хера, участнику должны указывать, снимать ему что-то со своей машины или нет? Это соревнование свободных и уважающих себя людей или тусовка заорганизованных и зашореных задрочей?
