В современных авто всё чаще встречается беспредел дизайна, который нарушать иногда не хочется, - бывает что и удачно у них получается. На внешний вид, конечно же. То что с точки зрения звуков штатную сетку просто необходимо ампутировать - думаю ни для кого не секрет.
Короче вот мои ноу-хау в стиле стим-панк... сорре!, в стиле "полный сток" (ну или почти полный).
________________
Вырезаем штатную сетку (тут еще видны первые динамики, стоящие в штатном подиуме - на это не нужно обращать внимание):
После этого, когда пути назад уже нет, начинаем поиски подходящей сетки. Сразу скажу, если нужен габарит сетки больше чем 6х9 - это трудно. Но найти можно при желании.
Накладываем на найденную сетку шаблон, нарисованный на кусочке белой бумаги:
Режем ножничками по шаблону...
Вырезанные лепестки выгибаем как на фото:
То есть, сначала загибаем U-образно, а миллиметрах в пяти от края потом отгибаем Г-образно. Формируется лепесток, который после вкладывания новой сетки в вырезанный проём будет загнут, охватывая его край. Для надёжности, загнутый лепесток аккуратно вплавляется в пластик карты навсегда. Таким образом новая сетка будет стоять прочно, и гарантированно не даст дребезга и других призвуков.
Новая сетка: вырезано, выгнуто, и "осторожно, окрашено!"
Сетка в карте, по блику вроде плоскость выгнута довольно точно.
Новая сетка: не только акустически прозрачна, но и на просвет воздушна.
Сетка на месте
Хорошо бы было как-то облагородить край сетки. Планировалось надеть на него защиту для кромок, есть такой резиновый профилёк U-образного сечения. Да потом обломался. Кому на соревнования ехать - пусть позаботятся о лучшем оформлении сеток.
....
Что касается сеток, - в принципе всё.
Подиумы, конечно сделаны были другие. Карта двери виброизолирована, приняты меры защищающие от работы динамика под неё (не поролоновое кольцо). Ну и сама дверь немного усилена квадратной алюминиевой трубой в районе ручки в подлокотнике, и теперь почти полностью ушли вибрации карты от работы динамика.
______________
По похожей (чуть модернизированной) технологии у друга в Шкоде Фабии были сделаны вот такие сеточки.
Шкода Фабия: вырезаем штатную сетку. Безжалостно.
Шкода Фабия: Проверяем как открыт динамик. Потом будут поиски доворотов, изготовление подиумов, шумо-вибро, и прочее.
Шкода Фабия: новая сетка, практичеки готова к установке.
Обсуждение и вопросы по теме
здесь