Всё об автозвуке - Показать сообщение отдельно - Проблемы передачи линейного сигнала в автомобиле.

SOVA · 18.02.2011, 07:56

Цитата:

Сообщение от Arrt

Переделка входа усилителя на такой, как на рисунке убирает 90% проблем описанных выше.

И при этом убирает ещё одну проблему - зависимость АЧХ от уровня гейна. Приведенный выше блок согласования вероятно имеет ту же проблему.

Аррт, вы нарисовали схему нормального входа усилителя.
Но я думаю, что смысл статьи до вас не дошёл.
Вопрос вот в чём: как подключен общий провод входа усилителя?
Как влияют на входной сигнал наводки из-за разных потенциалов массы усилителя и головы?
Потому что если просто приложить корпус RCA кабеля от головы к массовому контакту входа усилителя (без центрального провода), уже есть наводки.

18.02.2011, 07:56	#6
SOVA Старейшина Регистрация: 21.09.2007 Адрес: Киев Возраст: 56 Сообщений: 1,446 Вы сказали Спасибо: 128 Поблагодарили 422 раз(а) в 191 сообщениях Репутация: 628	Re: Проблемы передачи линейного сигнала в автомобиле. Цитата: Сообщение от Arrt Переделка входа усилителя на такой, как на рисунке убирает 90% проблем описанных выше. И при этом убирает ещё одну проблему - зависимость АЧХ от уровня гейна. Приведенный выше блок согласования вероятно имеет ту же проблему. Аррт, вы нарисовали схему нормального входа усилителя. Но я думаю, что смысл статьи до вас не дошёл. Вопрос вот в чём: как подключен общий провод входа усилителя? Как влияют на входной сигнал наводки из-за разных потенциалов массы усилителя и головы? Потому что если просто приложить корпус RCA кабеля от головы к массовому контакту входа усилителя (без центрального провода), уже есть наводки.