саб 15" он того стоит ???
 

...душа чего то хочет , а хочет "хорошего баса" т.е. слушаю реп , электронику , иногда джаз , хочу мягкого и низкого баса .
Корпус будет оформлении в ФИ, усилок MTX1000D, подобрал (по карману и отзывам)вот такие сабики;
Hertz ES 380
Kicker C154

кто что скажет? может кто делал на основе этих головок ? как они в сравнениях?

заранее благодарен :beer:

Результат конечный будет зависеть от того,как ты акустически оформишь эти головки.15" играют низко,хоть и не сильно быстро.

кикер небудет низко и мягко реп это точно. сколько я разних коробов под кикери переделал мне лично ни 1 непонравился.
совет поищи -http://avtozvuk.ua/info.php?id=3966
вот этот саб дествительно играет хотя вариантов и других много! хотя 15 того стоит

Дины из разной весовой категории.С154-й топ-бюджетник у кикера.Правда пробовал и сам ездил с 12" в заводском исполнении.Звук нравится притом сразу и без разминки в отличие от линеек Е и D,очень неплох.И зеркала трусит и давит в меру.Например от этого альбомаhttp://autozvuk.org/forum2/showpost....9&postcount=23 на полную громкость ушки конкретно болели минут через 40.Тот вариант что в тесте автозвука(с154 2008-го года)в Украину не поступал.У15''цешки катушка всего 2 дюйма(как у большинства нормальных двенашек) так что сигнал на раскачку нужен небольшой.А если у Вас MTX X-1000D и параметры там честные, то и уграть можно при пацанской регулировке.По герцу как ни крути но не менее 300 сравнительно честных ватт быть должно,6,5 дюйма катуха-это уже посерьезней изделие.Подвижка в целом потяжелее будет,но Ваш усь должен и его без проблем гонять(естественно при хорошей кормежке).
На жаль не пришлось послушать в норм. варианте герцы.То уси у людей типа2х75-100 в мосту с пацанонастройками,то в багажнике седана(как в гробу).
Одним словом если тележка небольшая то и кикера хватит с головой,если вагончик крупный то можно и герц вполне присмотреть.Усь должен дружить с обоими.

Андрюх ты ничё не ПОПУТАЛ????? :D хорошая катушка!!!!.... 6,5 дюйма = грубо 162,5мм
мож 2,5дюйма?

О блин:wall:точно Женя,спс что поправил.Да, нехилая была бы:D.Понятно, что 6см с хвостиком.

бывает :D

... читал что в Hertz ES 380 подвижка 173 г , а это показатель 12-шек т.е. по идеи с скоростью особо проблем не будет ....

...да это нормальный вариант , но очень дорого, да и я сильно громко не включаю ...

под такие муз. направления, полагаю, пара подходящих 12" в ФИ будет еще глубже и еще быстрее

с кланяюсь конечно к герцу ....
может еще кто какие доводы в пользу этих или иных сабов в данной ценовой категории ....

и еще хотся гриль на него , кто нибудь знает , в комплекте гриль идет ???

и с расчетами, я надеюсь, мне на этом форуме помогут?! :ah: :beer::beer::beer:

2-ве 12-и потянут по денюжке крепко :grust:, конечно это вариант может и интересней , но все упирается в финансы :out:

При оценке скорости сабика нужно смотреть не только на массу подвижки, а и на BL... Ибо с легкой подвижкой и слабым мотором скорости не особо будет. Обратное можно сказать про тяжелую подвижку с мощным мотором.
Плюс для негров/репа нужно смотреть не только на площадь/диаметр диффузора, но и на ход подвижки.

не защитная решотка в комплекте не идет к нему!

... походу все больше склоняюсь к Hertz ES 380...
скажите лучше строить его как в мануале к этому сабу 64л. на 27Гц???
http://www.avtozvuk.com/az/2009/08/076-hertz.htm по измерениям и расчетам этого журнала , в идеале саб на 205 литров :shock: это много, я не готов отдать 205-и л. багажника

может кто строил ?? что получилась ??? поделитесь мнениями ...

блин неповню я уже

надо вспомнить!!! :D

Есть же фи и на 43 и 64 литра и самому можно подобрать! Нах те 205

у МЕНЯ КОГДА-ТО Магнат Xpress 15 стоял в универсале. Объем ящика ФИ-125 литров. Очень низко играл и мягко. Еще отмечу чуйку. при 150 Ватах подаваемой мощности давил ооооочень здорово. Для РНБ очень подойдет пятнаха, а вот хорошо связать с мидбасом уже труднее.

Ящика на 15" хватит вполне 80-120л грязными.Площадь порта от 150 до 220см.кв. Настройка порта на 35-37гц.Ниже-не нужно реально,да и длина фазика получится космическая.