Зачем много колонок в дверях?
 

Я насколько знаю, люди делают двух полоску и трёх (ну бывают некоторые делают, что просто один динамик :D )... А вот что это когда в дверях два динамика и на стойках два... Т.е. в сумме получается 8 спереди... Вроде на фотках в инете видел, даже по три динамика в двери ставят... Что за прикол? Или то минисабики в дверях, чтоб рядом стояли, а не в багажнике :)

Например, чтоб громче было (просто больше площадь излучения).
Верно? :)

То всё от лукавого сын мой:nasmeshka:

ты об этом?Так это они так фазу равняют:D

тоже когда-то думал о сдвоенных мидбасах, теперь думаю продать второй комплект, не пригодился:)

Если рассматривать этот вопрос в рамках качества звучания (SQ), то такая установка никакого отношения к этому не имеет.
Так делают когда хотят:
а) навести красивый тюнинг, что бы выделиться (хотя на счет красивости - вопрос открытый и спорный ;) )
б) что бы громко играло, гупало, бумкало и цикало (площадь излучения больше).

Вопрос а не лучше ли тогда пускай даже два дина (если уж сильно хотца:D) в фаз инвер корпус в двери "вмудрить" по идее отдача больше будет чем от 4 в дверь, или я ошибаюсь? Интересно чисто теоретической точки, хотя открываешь дверь.... а там Четыре мида и все ВАУ:lol:

Встречный вопрос, а какой нужен объем для ФИ? И хватит ли у тебя в двери места для него?

:D

Ну на 4 дина то места хватило:D Ладно бог с ним вопрос изначально был извращенным остоновимся на варианте что все ж нужно 4 дина так фаза ровная:meowth: только мне кажется что пару пищалок все ж добавить надо, а то у мидов то площадь диффузора больше - середина переигрывать будет, а высокие не будут выраженными и размажутся на фоне последних... Гуру что скажите?:lol::lol::lol:

Оставшееся место смело под пищалки

Выложил бы фото своей бэхи-семерки (классной тачки), но пока не научился такому трюку, простите чайника....
Мой проект в 2006-м: авто БМВ 7 Е-38. Только купил, целка как с завода, кассетная магнитола БМВ, кнопки на руле....К тому времени моей отработанной схемой установки "чтоб вставляло" было: трехполосный фронт, сдвоенный мидбас. Почему сдвоенный мидбас? Потому что "вставляет" 4 мидбаса гораздо круче, чем два. Когда мой установщик начал делать двери в семерке (а до этого уже пару семерок клиентов были сделаны со сдвоенным мидбасом), он вдруг ляпнул:" а вообще-то сюда в дверь и 4 мидабаса можно установить... Ты не хочешь побалдеть?? С двумя-то мидбасами уже поднадоело поди...." Это мне показалось интересно.. Ну, слышал разные системы, но чтобы 8 мидбасов...Короче, "Остапа понесло"... Если б я заранее понимал, куда я запрягся, я бы этого не делал, хотя - клево было.
Итак, голова PIONEER DEX-P90RS + процессор к нему родной - розница 1800 уев
-мидбас BRAX MATRICS PP 6.1 (с пулей) по четыре в дверь -660 уев за пару розница (встали на замену Хеликс RS 806)
-средина HELIX RS 802 COMPETITION - 420 уев розница
-твитер HELIX RS 801 COMPETITION - 230 уев розница
-сабвуфер ALPINE SWR 1242D (в течение года были и Р12 Хеликс, и RAINBOW HAMMER 12) розница 200 уев
Делилось все частоты-срезы залержки на процессоре прямо с головы.
Усилители:
-на мидбас STEG MSK 50SC MASTERSTROKE
http://www.avtozvuk.com/az/2006/08/104-105.html
2800 уев розница
-на средину SINFONY 45.2 под 700 уев розница
-на твитера SINFONY 45.2 под 700 уев розница
-на саб AUDIOSYSTEM F2.300 380 уев розница
Добавим к этому шнурочки-кабелечки кондерчик (1000 уев) и месяц работы - вот оно, СЧАСТЬЕ !!
Да, вставляло. Да, и соревновательный звук можно было настроить (катался на ЕММА 2006 в экспертах, даже в Питер на ЕММА - Кубок стран Балтии). Да, брал все не по розничным ценам. Но накуя столько бабла было вбухивать, не будучи миллионером....

Главная проблема четырех мидбасов в одной двери: чтобы было качество, их параметры должны быть максимально идентичны. Чем дешевле миды, тем больше у них разбег в характеристиках, чем дороже - тем меньше. А много дорогих мидов - это больно по деньгам.
Вторая проблема: а как их подключать, чтобы было качество?? Чтобы диффузоры "летали" одновременно ?? Какими усями грузить? Почему пришлось раскошелиться на STEG MASTERSTROKE - потому что это единственный экземплярчег в мире, способный выдавать качество и мощность в нагрузку 1ом на канал. Может кто знает другие девайсы? Я нет пока что.

от сяло ж....да вот же:
http://www.carpower.com.ua/index.php...&product_id=12
:D

И чё, параметры чесные заявлены, или понты? Приходилось мерять и слушать? Не дороговато для Кетая?

наверное ету машину я видел караз в 2006 году на СИА,ещё тогда на ВДНХ проводили...
чорный бумер.
саб в подлокотник грал? хеликс вроде как был...
просто помню бумер с 4 мидами в каждой двери,но вродебы с жёлтыми дифами были...хотя столько времени прошло,мог и подзабыть)))
но помню,что снизу в ряд стояли.
помню ещё тогда засунул голову в салон,и не услышал саба!
саб шевелился,но я его не слышал))) ещё подумал: нах такое делать,раз его не слышно))) не заценил тогда))))
щас то уже по другому смотрю на такие вещи!

много мощи за смешные деньги ?? и еще хай-енд? простите лоха, в 2006-м я про такое не знал просто...

откуда информация???

На CIA 2006 саб стоял RAINBOW HAMMER 12 (черный как и Хеликс Р12), и мидбасы были действительно желтые AUDIOSYSTEM. Машина представляла бренды компании Автоаудиомастер (теперь Аудиокультура) в рамках выставки в целях шоу-демо. После выставки желтые "дешевые" были выкручены и проданы в комплектах со своими твитерами-кроссами.
Кстати: при "засовывании головы в салон" не всегда можно четко усвоить картину.

значит не ошибся))
а про засовывание-я же культурный чувак))
в машине никого,стёкла опущены,я ж не буду ломиться на сидуху))
так пришлось заценить насколько башня в салон влезла))
вот например к Кущу в опель залазил-ибо всё открыто,музяка качает,купа народу стоит..сел себе на сидло,а сзади 4 магната по 22" (вроде) ипошат)) ото мне понравилось))) там сразу слышалось -сабы играют:D
по теме: у куща куча сабов в его машинах,так чтобы на фронте,хоть както слышать мидбас,применяеться такаяже куча мидов в дверях..какчества никакого,зато дубасит!