Система на пасскроссах
 

На пути к упрощению появилась идея собрать систему на пасскроссах с использованием всего 2-ух усилителей.
То есть, ВЧ+МИД акустики - через родной кроссовер к одному 2-канальнику, а саб к другому. При этом есть возможность использовать задержки для сабвуфера и отдельно для левого и правого бортов.
Скажите, имеет ли такая система право на жизнь в SQ? При условии, конечно, качественных компонентов. В том числе и усилителей, способных хорошо играть во всю полосу и достаточной мощности. Кстати, в роли таких усилителей присматриваю EOS Mozart 1 или Sinfoni Amplitude 90.2.

Или же, не смотря на наличие в ГУ процессора задержек, в конечном итоге результат будет сильно зависеть от конкретно взятого инсталла: направление, взаимное расположение компонентов?

Re: Система на пасскроссах
 

По сути, процессор и призван исправлять корявость инстала... Если его не будет - вывод очевиден...

Re: Система на пасскроссах
 

ну, как бы основной вопрос: есть ли удачные инсталлы на пасскроссах?

Re: Система на пасскроссах
 

Качественные кроссоверы (толстый провод, воздушный сердечник в катушках, хотя бы по одной катушке на полосу) трудней найти, чем акустику. Разве только в топовых комплектах.

Re: Система на пасскроссах
 

катушки можно и самому намотать, другое дело - это свести динамики правильно, иметь измерительные приборы, а главное - умение и понимание как этим всем пользоваться и настраивать. Вот в чем трудность.

они есть у Гуру, которые умеют пользоваться выше перечисленным. Иначе затея с паскроссами обернется в разочарование и куча потраченного времени. Потому - процессор в помощь.

Re: Система на пасскроссах
 

Спроси vvv)

Он чемпион европы 2009 в классе pure passive.

Re: Система на пасскроссах
 

Судя по Вашему вопросу, Вы мало что знаете о пассивных кроссоверах.(без обид-констатация факта) Используйте процессор,это несколько проще. Как настроить, можно почитать тут, на форуме.
ПС.Паскроссы изготавливаются индивидуально, под конкретную акустику, установленную в конкретный автомобиль.

Re: Система на пасскроссах
 

я имел ввиду родные кроссоверы, из комплекта
Почему все решили, что я говорю про изготовление новых???

Re: Система на пасскроссах
 

Родные кроссоверы далеко не всегда хорошо проявят себя в автомобиле. Полностью поддерживаю что:

Re: Система на пасскроссах
 

Тогда выражайтесь, иначе страница бесполезных ответов в вашем случае ;)

Re: Система на пасскроссах
 

даже если это комплект акустики за 1000 дол. + ...

Re: Система на пасскроссах
 

Да попробуй и все тут.Смотря до какого уровня необходимо.

Re: Система на пасскроссах
 

а в зависимости от стоимости комплекта, производитель угадывает все косяки салона?:D

Добавлено через 8 минут
В родном кроссовере заложена частота раздела вч\нч, и изменить ее нельзя.
В автомобиле это может сыграть злую шутку, в виде, например, стояка на определенной частоте. Процессором это поправить в большей степени можно. Как поведет штатный кроссовер из комплекта акустики в том или ином авто - никому не известно. Определить можно только опытным путем. А стоимость кроссовера определяет набор комплектующих, которые или портят звук или нет. имхо

Re: Система на пасскроссах
 

ну, я так и думал.
Все в итоге будет зависеть от инсталла, направления и т.д.
Просто цель - сэкономить и купить 1 классный усилок вместо 2-ух.

Вобщем, попробую, как играет со средненьким усилителем и средненькими компонентами. И уже потом приму решение - стоит двигаться дальше в этом направлении, или ТОЛЬКО поканалка с задержками.
Хотел услышать мнение "более опытных товарищей" ))

Re: Система на пасскроссах
 

Артем, ты не понял. Играть оно будет, если:

Если это не соблюдать - то хоть дорогие компоненты, хоть дешевые - без разницы. Результат будет один и тот же. Точнее его не будет .

Re: Система на пасскроссах
 

Я бы не стал так категорично высказываться против штатного кроссовера с хорошей акустики.

У меня стоял в прошлой системе трешечный кросблок с утопии - он делал деление частот между всеми частотами, кроме фвч мида. Задержки рулил с 500 саунд монитора. Единственное что в этом случае нужно делать - это физически правильно выставить сч вч. Плюс еще был гемор с уровнями вч, так как крос был 2.5 полосный. Но опять же) Гемор был из за физической направленности твитера. А так играло конечно очень классно.


И еще) Никаких косяков вам процессор не исправит. если сч вч стоят неправильно, то до одного места тот проц.

Re: Система на пасскроссах
 

:+1:

Re: Система на пасскроссах
 

Тогда следующее насколько известно направления для сч вч для процессорной и безпроцевой системы не одно и тоже?
Щелгунова надо спрашивать тем более стандартных решений не бывае

Re: Система на пасскроссах
 

Если конкретно коряво, то уже ничего не поможет :D мелкие недочёты и особенности салона побороть очень может помочь... Дальше смотря какие задачи стоят: сделать максимально качественно играющую машину, тут проц наверно без вариантов, просто чтоб хорошо играла, апгрейд штатки - можно и паскроссами, если как у ТС
поставить штатку и не морочить голову не себе ни людям :D

Re: Система на пасскроссах
 

Такая мысль меня посещает все чаще и чаще :lol: