отключение ремоута
 

Помню где-то читал что есть прибор который отключает ремоут когда напряжение борт сети падает меньше 12В( если меньше я так понимаю машина не заведется)
знаю что Сова делает похожую развязку, но он паяет сам, а такой прибор кажись есть просто готовый в природе, кто-то подскажет?

Re: отключение ремоута
 

http://voron.ua/catalog/015036
Отлично работает, но в описании перепутали плюс с минусом, надо внимательно!

Re: отключение ремоута
 

я так понимаю он ИЗМЕРЯЕТ а не отключает напряжение поданное на вкл усилка(ремоут)

Re: отключение ремоута
 

"Читай матчасть!" :)

Re: отключение ремоута
 

нате:
http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=4249
:)

Re: отключение ремоута
 

видел тут много всего, но склоняюсь узнать о проборе который уже готовый...

Re: отключение ремоута
 

Я бы, кстати, тоже подумал бы о такой штуковине. Совсем недавно лоханулся и не завёлся. :)
Может SOVA реанимирует тему? Нужно бы спросить.

Re: отключение ремоута
 

Прибор по ссылке Olddad (http://voron.ua/catalog/015036) как раз готовый, осталось ему место в автомобиле подыскать, да в какой-то корпус по месту оформить.
Главное достоинство этой штучки - программируемость.
Он построен на однокристаллке, а потому сервис даёт куда более приятный: программируется на ходу, кнопочками нижний и верхний пороги допустимого диапазона напряжения; программируется время задержки на включение и выключение нагрузки; легко калибруется - всё кнопочками из меню.

У меня в пепельнице теперь как раз такой живёт, - я свою старую самоделку на регуляторе LM723 выкинул без сожаления...

Re: отключение ремоута
 

Есть ещё такое:
http://www.12v.ru/site.xp/052048049124.html

Re: отключение ремоута
 

Нет уж, нет уж, я уже связался с SOVA и он оперативно ответил. Что то, видя его репутацию и довольно серьёзные, сделанные им вещи, доверия к его штуковине у меня больше. :)
А в этой приблудке с экранчиком слишком много прибамбасов не нужных.

Re: отключение ремоута
 

не совсем то что хотелось, вот у Совы и то что предложил Каток то что хотелось бы, но разобратся в 4-х кнопках, чуствую там инструкция требующая не менее литра пива...У сов конечно классная штука но есть свое но. ((

Re: отключение ремоута
 

Прикольная штука - измеритель, дисплей и отключатель в одном флаконе!
Эх, туда бы ремоут - цены бы ему не было, а так релюшку цеплять надо - клацать будет. :(

Добавлено через 1 минуту
Это для музыки мало пригодно - на стоянке не послушаешь, только при заведённом двигателе. :)

Re: отключение ремоута
 

А можно поподробней? Чем он хуже Вашего ремоута? Он ведь выполняет все функции, что Ваш блок, только стоит немного дешевле и с дисплеем.
И релюшку цеплять для чего?:shock:
Стою перед выбором этого ремоута http://voron.ua/catalog/015036 или Вашего Хенд Мейд Блока. И хочу знать плюсы и минусы, да и наверное не только я один.

Re: отключение ремоута
 

релюшка выключит нагрузку если напряжение АКБ будет ниже нормы, така собі автоматика

Re: отключение ремоута
 

Там есть 12,5/12В. 12,5 есть и без запуска мотора. А отключение при 12 самое оно, как по мне:)

Re: отключение ремоута
 

Блок измерителя достаточно хороший и функциональный. Разработчик потратил много времени на программу, позволяющую изменять много параметров и подстраивать измеритель под себя.
Но, как всякое универсальное устройство, этот блок требует доработок при установке в конкретный автомобиль. Например, питание и контроль напряжения. На проводе ремоута совсем не напряжение питания, к тому же он слаботочный. Значит, блок надо питать от аккумулятора, и контроль напряжения желателен тоже напрямую от аккумулятора. Но на постоянку его не включишь. Поэтому придётся его коммутировать с помощью реле, управляемого от ремоута. Потом, выход управления. Блок не рассчитан управлять ремоутом усилителя, у него выход на обмотку реле. Нужен инвертор, а это ещё одно реле или транзистор. Вот во что выливается универсальность блока.
Теперь насчёт моего "Хенд Мейд Блока" :). Изначально я выложил просто подарок: рабочую схему развязки ремоута, с описанием принципа работы и номиналами всех деталей. Любой может взять эту схему, наделать плат и продавать налево и направо за ту сумму, которую сочтёт приемлемой.
Я специально платами не торгую. Стоимость блока, изготовленного мной - это стоимость моего времени на изготовление блока ремоута. Я не монтажник и не торговец, я разработчик схем. Блок работает на отлично, полностью функционально и конструктивно ставится в автомобиль без каких-либо переделок. Не требует подстройки и выполняет все возложенные на него обязанности. Ни один не вышел из строя. Но почему-то с конца 2010 года никто не захотел сам изготавливать эти платы.

Re: отключение ремоута
 

вот это уровень:vo: все ясно и доходчиво обьяснили:respekt:

Re: отключение ремоута
 

Это не те грабли :no: уважаемый, не нужно это устройство подключать к REM! контроль по напряжению идет и именно по постоянке и подключаем не к ремоуту, а в цепь питания +- так будет правильнее всего, контролировать ремоут нам не нужно вовсе.
п.с Потом есть ограничительные супрессоры- сами отключают напряжение, вживую видел на 15 вольт/70 ампер, но они без радиаторов.

Re: отключение ремоута
 

У меня есть немного времени, чтобы ответить.
1. Ток потребления прибора? в даташите не указан, но поскольку индикатор на светодиодах, то ток потребления будет в пределах 50-200 мА. Вы собираетесь это устройство подключить к аккумулятору без выключателя?
2. Контролировать ремоут вам не нужно. Что (и чем) будет отключать прибор при просадке напряжения?

Re: отключение ремоута
 

1. до 100ма/час. По идее он должен подключаться последовательно- раз програмируемый с функцией отключения, выключатель не нужен вовсе, знаю схожесть подключения аналогична как у терморегуляторов.
2. А присмотритесь по фото микросхемки есть, их же легко программировать под контроль выхода напряжения:yes3:
Кароч реле обязательно с ним использовать, так как выход ключа 100 мА это очень мало, питание прибора работает с постоянкой и переменкой, чето там намудрили с подключением, но я понял справа входа, слева выхода на реле.