|
Построение саба на DLS OA12D в Октавию Тур.
Всем привет!
Я новичок в автозвуке, прошу совета. Начал делать корпус для саба из стеклопластика по технологии, подробно описанной здесь. Тип корпуса - закрытый ящик, расчетный объем - 39 л, динамик DLS OA12D. Усилитель в процессе выбора. Планируется 4-х канальник, два на фронт и два на саб в мостовом режиме. В процессе изготовления появились вопросы: 1 - материал для передней панели и боковой обвязки - фанера 18-23 мм или ДСП 20 мм? (ДСП есть, фанеру надо покупать). Что предпочтительнее с точки зрения качества звука? 2 - какая оптимальная толщина стеклопластика? 3 - оптимальный усилок для данного саба до 200$. 4 - оптимальные акустические провода. Заранее большое спасибо за советы. |
:) совет - раздельные усилители ( 2х канальник на фронт , 2х канальник на саб )
|
Такой вариант тоже рассматривается. Чем он лучше?
|
это мое субьективное мнение ( начитанное на этом форуме )
№1 проще заменить если что то случиться нето или абгрейд системы №2 тем что усилители будут лучше подобраны к акустике и к сабу ( взять какойто 2-х канальник мощный на саб и хороший акустический на фронт ) а при одном усилке сложнее будет угодить и сабу и акустике |
Сейчас фронт работает от усилителя FLI AMP 400S.
Потянет ли он этот динамик в мостовом включении? |
:( я не нашел о том работает ли он вообще в мосту!
так что не отвечу! кстатте спасибо за ссылке по поводу изготовления корпуса! пригодились |
|
Спасибо за эту версию, но это не мой случай.
Сейчас главные для меня вопросы: будет ли звучать ДСП 20 мм в сочетании со стеклопластиком и какая должна быть оптимальная толщина стеклопластика? Фанера или ДСП? Вот в чем вопрос... :noidea: |
есть дсп-делай из дсп :yes:
Толщину стенок наращивай настолько, что бы при простукивании звук от стенок был глухой :) |
На данный момент картина прояснилась, спасибо всем!
Приступил к изготовлению... |
Ящик практически готов!
Ребята, кто инсталлил саб в Октавию тур, нужен совет... Как лучше пробросить силу от аккумулятора в багажник? Сверлить ли моторный щит (очень не хочется...) или можно протянуть через штатные отверстия, как пустить по салону силу и межблоки? Какой получается реальный метраж если усилитель будет расположен около заднего бампера примерно как в этом инсталле. Грубое измерение рулеткой дало 7 м. Откуда лучше взять питание на ГУ, как его правильно подключить? Усилок будет 4-х канальный, RMS в мосту на саб планирую 160-200 Вт. Силовой кабель при такой длине думаю брать 20 квадратов, на саб 4-6 квадратов. Прошу профессионалов помочь советами дабы не наступать на уже кем-то пройденные грабли. |
Цитата:
|
А че их мерять?
ОА-так и расшифровывается Open Air |
To Suhodol
Для этого динамика, помимо open air, производитель как раз рекомендует ЗЯ 39 литров. Стелс-ящик данного объема уже в стадии завершения, динамик есть в наличии. Осталось подобрать подходящий четырехканальник... А как измерить параметры? Я в этом деле начинающий... |
Очень актуальны вопросы по прокладке проводов именно в Октавии Тур. Может кто сталкивался?
|
Цитата:
|
Цитата:
Speaker Shop и т.д. |
Или без "коробочки" и софта, но с генератором и вольтметром.
В качестве генератора можно использовать магнитолу с частотной нарезкой. |
Цитата:
|
Цитата:
Был китайский сабик,12ка. А почему был, он и есть....но не в этом суть. ТС параметров ни то что нигде нет, они были в инструкции, которую выкинули вместе с коробкой (не я). Может и к счастью, ибо верить им было опасно. Берем диск, записываем на него синусы с разницей 1 Гц. От 20 до 80. Резистор на 1000 ом и на 10. И тестер, который умеет мерять переменку до 2 вольт. И вперед! В Эпицентре были куплены две гайки М26 (кажется) и две поменьше типа М18. И там же взвешены (54 грамма и 26 грамм). Приклеяны на двухсторонний скотч...для измерения Vas. Подсчитанный ящик чу-чуть пригорбливал, ито определил по микрофону. На слух не слышно было. (это из-за неточности измерения эквивалентного объема или может Спикершоп неправильно посчитал. А может и то и то....)Напхнул чучуть ватки-песня. К чему я веду, ах да, было бы желание.... |
| Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©