Помогите со стелсом в крыло
 

Хочу в скором времени сделать стелс в крыло почти весь из эбоксидки и стекловолокна, кроме стенки с динамиком, может глупо но стелс ФИ.
для моего дина дают такие рекомендации:
Диапазон объемов фазоинверторного корпуса: 23 л - 42 л
Оптимальный фазоинверторный корпус: 312х312х521, 40 л
Фазоинвертерный порт: 279х25мм, длина 470 мм
то есть обем порта- 3,2 литра, правильно?
+ сам саб +- 3 литра

а если в к примеру порт сделать по меньше,и зам=полнить его синтопоном
сей час выглядит так
http://s018.radikal.ru/i506/1202/67/0d32f7d3a1cdt.jpg
а хочу так
http://s018.radikal.ru/i510/1202/42/c935bdb3910ct.jpg
ну понятно что выпирать он так не будет, буду снимать пластиковую обшивку чтоб глубже влез.
для экономии места,хочу фазоинвентор вывести наружу саба вверх
салатовый цвет - стенки саба
красные овалы- варианты нахождения дина(вверх или в бок)
черные контуры- сам фазик
и сам порт фазика не знаю как лучше сделать, или в потолок(рассояние до потолка пока не знаю, или в сторону салона, но выход порта будет на уровне головы направленным в центр машины..
http://s004.radikal.ru/i207/1202/ea/fca81ccc765bt.jpg

Суть темы:
1) куда лучше направить дин? я склоняюсь к вверх
2) ПОРТ направить вверх или в сторону пассажиров, до потолка думаю сантиметров 30 будет
3) порт из стекловолокна?
4) заполнять стелс буду синтопоном, а если заполнить синтапоном порт?(тока не пинайте сразу за такой вопрос)
5) на сколько тяжелой получится такая конструкция?
6) какую лучше делать толщину стенок?( планирую делать ребра жесткости в середине из брусочков или шпилек с резьбой
7) если ребра из шпилек, как их присобачить к корпусу?

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

1) пересчитай на щелевой порт
2) делай корпус в прав крыло динамик направь в сторону левого крыла.
3)Заполняй натуральноой х.б. ватой. Порт на то и порт чтоб в него корабли входили и выходили затыкать нельзя
Делать надо из п.э.смолы передняя стенка на которой динамик 20-40мм.поройся в инете найдешь всю технологию правда без нюансов.То ,что нарисовано на картинке на стеллс похоже очень мало.

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

ну нарисовано в пеинте на быструю руку, главное что б понятно было.....
стенка с абом понятно что будет мин 2см, а что за щелевой порт?

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

Не совсем понятно.Аналог трубы только квадратный Точнее пря моугольный вытянутый в длину

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

К сожалению, в правом крыле идут шланги заливной горловины бака, посему сабвуфер только в левом крыле получается.
Муравей, а для чего тебе ФИ? Там и так ЗЯ валит не балуй, + салон сильно добавляет, горб получается по круче чем ФИ :)

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

обрезаный пополам круг будет

Добавлено через 3 минуты
так как я хочу чтоб колбасило- матиз не вытянит, посему по максимуму делаю, а багажник мне иногда нужен, частенько подграчевываю... по этому стелс ФИ

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

не понял?

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

типа так
http://s50.radikal.ru/i127/1202/6b/9f1656a006fbt.jpg

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

Я имел в виду обычный прямоугольник В принципе в можно и так необходимо правильное соотношение площади поперечного сечения к длине

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

это то понятно, просто думал что можно выйти из положения в помощью синтопона, ан нет...... а точный расчет... тут не знаю, стелс имеет свой сюрприз- неизвестный обем.....

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

удачи в нелёгком деле сабоконструирования.

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

спасибо, наверное стелс с фазоинвектором это я далеко замахнулся..... с начала нужно я так чувствую попробовать ЗЯ

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

Нет никакой разницы з.я. это тот же ящик что и ф.и. только другого объёма и с портом.

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

Serg_DCS, все-таки разница есть. Если настройка ЗЯ сводится только к верному расчету/подбору объема, то ФИ еще дополнительно потребует расчета порта и последующей его настройки.

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

Не может быть.......С виду одинаковые....
Где-то я уже писал про прописные истины.

Добавлено через 4 минуты
Это я к тому что нужно не пробовать а подковаться теоретически а потом делать и если не получилось искать в чём ошибка.:wall:

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

А, ну если в этом смысле, тогда согласен, что разницы нет никакой между ФИ и ЗЯ :yes3:

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

Именно в этом смысле.

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

а я в том смысле что никогда с эбоксидкой не работал и ЗЯ будет по меньше и по лучше для первого опыта, и так ссу что могу профтыкать и приклеить к машине....

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

А ты возьми просто пенопласт в эпицентре и вырезай форму с него увидишь все плюсы и минусы при подгонке и как будет крепится:mail1: После этого все ровные поверхности делаешь с фанеры :vo:а где форми как (наши дороги в Киеве)стеклотканью с ебоксидкой.после всего етого изнутри проклеить STP бомбу и слегка положить по стенкам синтапончика!Алпайн R 10играет от 14л З.Я. если я неошибаюсь плюс играет очень хорошо:maybe2:А фазоинверторный корпус не рекомендую в форме стелса если нету опыта получится непонятно шо :(Хотя если есть желание пожелаю удачи:vo:
И плюс останется форма с пенопласта и будеш колегам, друзям на матизах помогать;)
Моя точка мнения не судите строго:)

Re: Помогите со стелсом в крыло
 

если собраля с ней работать, то как минимум поговори с человеком который обьяснит возможно даже покажет как!


тут даже не первый опыт тут "конченость" твоей затеи подставит кучу подножек как для человека которий решил попробовать, для Матиза ЗЯ с 10" сабом хватит аж бегом, сколько там того салона! - ИМХО...а что бы ничего не приклеить - машину заворачивай хорошо!