|
Helixed VW Vento
Вложений: 4
В общем, решил и я присоединиться к вам.
Вот такая у меня схема - в немецком авто, немецкий звук. http://s004.radikal.ru/i208/1106/77/fdd94b51ac62.jpg Фронт H236 пока питается от головы, поскольку в голове только 1 пара RCA под саб. Все установлено в штатные места и закрыто заводскими сетками - миды в двери, пищалки на торпедо и на отражение от лобового. Чтобы не нагружать дверь, проклеил только вибру на скорлупу двери http://s011.radikal.ru/i317/1106/21/3353c0bf5eba.jpg Авто иногда используется, чтобы возить картошку, сделал саб ЗЯ типа стелс в правом крыле, делал впервые, ящик получился литров до 20. Смущает расстояние от магнита до задней стенки в 2 см, не маловато будет? http://s49.radikal.ru/i123/1106/6c/312ee2ca6663.jpg http://s03.radikal.ru/i176/1106/9f/2a625e5c27b8.jpg Усь в левом крыле на месте аптечки, сзади уся прицепил вентилятор от ПК, работающий на выдув из корпуса уся http://s013.radikal.ru/i324/1106/58/e43e0e7392cd.jpg Осталось обшить саб и навести порядок с проводами. http://s008.radikal.ru/i304/1106/1d/ae18c5ef6b6d.jpg Первая проблема заключается в том, что на определенной громкости и в момент, когда много баса, усь уходит в защиту, кабель питания на него 8Gа, усилители звука на голове отключены, гейн и бассбуст на усе по центру. Подключал поканально - никаких проблем. Усь брал б/у может в этом и причина. Учитывая тягу к оригинальным вещам и то, как они гармонично вписываются в интерьер 15-летнего авто, в будущем планирую найти голову Шкода Симфони, у нее СД и вроде как есть 2 пары линеек, под флешку купится адаптер xcarlink или Yatour. Будет иметь такой вид http://i042.radikal.ru/1106/d7/9cd49bc10caf.jpg также планирую заменить фронт миды Н206 на Р206, а Н206 отправить в задние дверные карты, фронт прикрутить на фанерные кольца и запитать все это дело каким-то Хеликсовым усем. Жду Ваших комментариев, булыжников, сильно не пинайте, я только учусь :) |
Re: Helixed VW Vento
На усе буст на 0, "играйся" гейном.
И замени 8Га на 4Га. Должно помочь. Кстати, какой аккум и генератор? |
Re: Helixed VW Vento
Цитата:
Посмотрю сегодня массу, возможно и в ней причина, "поиграюсь" с гейном и чуть позже заменю 8Га на 4Га. Спасибо. Не думал, что такой относительно слабый усь и саб так требователен к питанию. |
Re: Helixed VW Vento
Як себе почуває підсилювач в закритому просторі??? як бачу, нема жодної вентиляційної системи... напевно грієть, шо капец...
маю наувазі. що є ВИДУВ. а вдува нема...... толку з видува.... треба вітер робити- це мій кокс(С) |
Re: Helixed VW Vento
Цитата:
Скорей всего в закрывающей крышке по периметру усилка буду резать отверстие и ставить решетку и 1 вентилятор на выдув, заодно и подсветку будет видно. Пока сделал массу, настроил саб, все нормально работает, не выключается. Звучание нравится, но нужно доработать моменты с оформлением фронта, обесшумкой внутренней филенки дверей и проводами. |
Re: Helixed VW Vento
Хеликсы db греются сравнительно не сильно, скорее всего дело не в вентиляции.
Самые вероятные варианты: плохие контакты по питанию ( от аккума до уся) или БП, db этим грешат... По поводу апгрейда, я бы поступил так 1.H206 менять на P206 в данном случае не стоит и в задние двери нечего не устанавливать 2. Заняться правильной установкой фронта 3. Усь поменять на 4-х канальный поприличнее 2 на фронт 2 на саб 4 db 10 по возможности поменять на sph250 Зы ящик сУрьезный, правда стэлсом его не назовешь |
Re: Helixed VW Vento
scvosniak, это Вы сейчас с кем разговариваете? :)
|
Re: Helixed VW Vento
Цитата:
|
Re: Helixed VW Vento
Да ступил, на дату не глянул. Ну тогда сам с собой получается
|
| Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©