![]() |
Клемма +
Камрады! Подскажите, что можно поставить взамен штатной клеммы, чтоб подключить туда штатные шнурки и провод потолще - в салон (от него - рация, "голова", 2 усилителя)
Фото "родной" клеммы http://i030.radikal.ru/1106/53/a2f8afefcae5.jpg http://s010.radikal.ru/i313/1106/61/cfeeee4bc459.jpg Зы. Предложения типа "обрезать левый проводок и воткнуть без преда" отметаются.:no-no: |
Re: Клемма +
Чем штатка не устраивает? Как по мне,ее будет достаточно для принятия двух жил *потолще*-две штатные гайки вполне с этим справятся.Ну а если очень хочется феншуя-то что-то такое Вам должно подойти- http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=8924 .
|
Re: Клемма +
ще така непогана. якісний продукт.
http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=7851 |
Re: Клемма +
Я такие себе поставил http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=5805
|
Re: Клемма +
Цитата:
Добавлено через 5 часов 11 минут Еще хороший вариант- www.piti.ru/product/?id=362 ;) |
Re: Клемма +
Вложений: 2
если есть материалы, то я бы сообразил так:штатную проводку оставить на месте, проводком гейч эдак 0 с наконечником из обычной клемы прикрутиться к штатной клеме и вести этот кабелек к дистру, изготовленного вручную из пластин меди с анл-предами или другими пластинчатыми, размещенного в более удобном месте. Что-то в таком роде, приложив свою фантазию.
|
Re: Клемма +
Вложений: 1
Лучше самому сделать, и качественней и дешевле.
Вот моя, например, из латуни отливали (медь не удалось найти)... |
Re: Клемма +
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Обошлась она мне в 50грн и пару часов работы )
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
а мені здається все-таки купити лекше.
в мому випадку я економлю час. а під ту клему треба добряче набігатись, то лиш здається все так просто, купити болт стяжки, все проміряти, мати інструмент, прямі руки, голову:D в даному випадку якийсь перехідничок зі штатної клеми виготовити. |
Re: Клемма +
Цитата:
1. логично, красиво, но не интересно и деньги не экономит. 2. тоже логично, даже не кажется что просто. 3. тоже логично, но в хозяйстве многое имеется..надо токо поискать, а руки кстати после некоторого колличества часов понемногу выпрямляются :D 4. зачем? штатную фтопку, провод "+" оконечить новой клемой или на что ума хватит. :maybe2: |
Re: Клемма +
Бери Аудисон Коннэкшн, с предом и не парься, а там навесных предов навешаешь на дополнительные устройства... Да дорого, НО качественно! Со временем будешь менять машину, а клемму заберешь, мы тоже с Serginio хотели дистрибы пилить, точить, отливать и т.д... А потом поразмыслив, пообщавшись с людьми, оказалось что не совсем копейки стоит самодельная фурнитура (материал, инструмент, услуги токаря, БЕНЗИН...)
|
Re: Клемма +
Цитата:
А то что продается за 100 - 150грн, простите, но это китайская херня, непонятно из чего сделана, а если и есть путевые клеммы, то они стоят около 500грн, та же DAXX B30. Когда сам делаешь так знаешь что это чистая медь, а не якато желтая китайская херня. И вот сравним теперь 50 грн против 500. И моя ничем не уступает дорогим. :) я думаю стоит заморочится пару часиков и сделать самому. А если минусовую еще покупать.... :)))) |
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Кого сверлить? Дырки? а что там их сверлить? Единственная проблемка развертку сделать, не у каждого такое будет в гараже валятся, но опять таки, если на завод отдавать , то для них это не проблема вообще.
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Вложений: 1
Вот для ясности, развертка делается вот таким инструментом.
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Он таким же сечением как и плюс :) Тока плюс на акумме,а минус рядом с усилком (1м) на кузове авто.
|
Re: Клемма +
:D та с клемы минусовой провод какого сечения идет к кузову? при чем тут возле усилка.... с клемы минусовой тоже надо продублировать минус, ато получаецо просадочка. Кроме того если минус по кузову, то сечение больше плюсового надо боать :yes3: ;)
|
Re: Клемма +
Ааааа, ты об етом минусе. А он у кого то бывает 10 квадратов? ыггы
у меня штатный, квадратов 25 наверное. |
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Автор, если все же нет возможности сделать самому, то посмотри на эти - люди пользуются.
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=5806 http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=6548 http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=8922 http://magnitola.ru/Art-Sound-BC6N-p-10027.html http://magnitola.ru/Art-Sound-BT-48-p-10033.html |
Re: Клемма +
А я бы сделал, ток дайте мне слиток.... а там пара каких-то часов... Если руки не из ж*** конечно, я думаю раз автор задался таким вопросом, то они у него прямые))))
|
Re: Клемма +
ну ето смотря как обстоят дела с медью, в моем городе ее нет, по крайней мере куска толщиной 15 мм, максимум 5мм нашел...
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Спасибо за высказанные мнения!
Единственное НО: я так понял - мало кто смотрел выложенные мною фото существующей клеммы. Там проблема с левым проводом - он подключается ч/з собственный пред посредством соединения болт/гайка. Т.е. на желаемой клемме должен быть крепеж болт/гайка. Такие клеммы существуют в природе (типа http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=8924 ), но "кошерных":D я не встретил:ah:. Остановился на самом простом и экономном решении - на провод припаять "колуном" наконечник типа http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=2352 и прижать гайкой на стоящей клемме. |
Re: Клемма +
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Клемма +
:vo:http://avtozvuk.com.ua/info.php?id=12015 поставил такие себе
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Re: Клемма +
Соглашусь с викторовичем, те наконечники - отстой, покупал себе на рынке, где сварочные аппараты продают по 2 грн когда то, сейчас 6 грн уже. Обжимал сам тупым зубилом - 2 удара с одной стороны и один удар с другой по средине - навеки :)
|
Re: Клемма +
Цитата:
|
Текущее время: 12:08. Часовой пояс GMT +2. |
Перевод: zCarot
autozvuk.org ©