Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

На сколько я знаю, проект без аналогов в нашей стране.
Но правда за месяц он не построится.
В планах конфигурация оборудования будет меняться.
Другими словами, буду стараться дабы Вам понравилось.

Пожалуй начну с первого практически законченного процесса ( несколько генераторов ) данная тема - http://autozvuk.org/forum2/showthread.php?t=31937

На данный момент проводятся работы по построению так называй мой ( стены )

Для сооружения стены я использую профильную трубу 20х40х2
Варим каркас.

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Так как буду пытаться все делать по правилам яММа :D сразу продумывает крепления каркаса
Для крепления используем две заводских направляющих, и два болтовых соединения. Болтовое соединение на прежнее место крепления задних ремней.
Заводские болты ( недо металические ) выбросил и использую болты от 140 мерседеса ( там хоть болт как болт).
Естественно болты будут закручены через гровера, ибо по итогу должно трусть знатно.

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Болты промажь аэробным фиксатором резьбы. Гровер иногда откручивается )

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Немного о конфигурации системы.
Питание
1) Пять генераторов по 140 - 143 ампера. (Два уже стоит.)
2) 12 АКБ гелиевых, суммарный ампераж порядка 600 ампер часов 16 - 16.6 вольт

Акустика

1) 2Х18" сабика ( планируется дополнение 4Х18")
2) 1Х10 000 ватт усилочек ( дуду разгонять до 30 000ватт, посылка уже в пути)
3) 4х10" срединки ( жду посылочку, буду переходит к средине лета на 12Х6.5"
4) две пары рупорных (злых пищей) в планах шесть пар
5) +2 усилителя на фронтальную акустику.
Г.У в процессе под бора, будет что то с оптикой.
Ну и конечно всякие рюшечки, ништячки и девайсены. :D

Из не классических доработок, планируется.

Лобовое стекло порядка 10мм
Пневмо подвеска
Есть еще пару задумок, ну там как карта ляжет.

Добавлено через 2 минуты
Уже промазал, в следующем фото отчете будет.:yes3:

А как ты думаешь, каким, красным или синим? :)

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Пять генераторов по 140 - 143 ампера.
Двиг врятли потянет

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

И подлечить бы грамматику :)
А то ощущение, что куда-то спешишь.

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

newatech, он всегда куда-то спешит =)

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

О Пане.
То така рiчь трапиль у мене.
Коли навчався в школi, я не вивчав Росiйську мову.

Отож вибачайте ( калякаю як можу )

А взагалi, любi друзi. Краще б Ви добрым словом або пiдказкой допомогли.
А то автозвук i так весь в судовах перед кончиной, а Ви i ще давай два кубики кетанову ширнемо.

Моя думка така - не подобаеться не читай!

Добавлено через 2 минуты
Сто вiдсотково згоден. :yes3:
Багато спортом (бiг на великi вiдстанi ) в дитинствi займався. :friends:

Добавлено через 11 минут
Пане, я з Вамы не згоден.
Вiзьмiть будь яке авто з двигуном до 1.5.
Там встановленний гiдро пiдсилювач, компресор кондицiювання i генератор.
Дак ось, з трьох споживачiв потужностi, генератор най менше вживае.

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

добре Пане)) я буду з цікавістю слудкувати за проектом і буду дуже радий якщо ти реалізуеш 5 генерів!!:vo:

доречі скільке там обьему наберається пару сабів?

як фанеру будеш закріпляти до каркасу? можна приварить гайки до каркасу і притягнути на них Хфанеру

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

1.6 8кл инж при 500А мехмане практически останавливаеться))

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Пять генераторов установлю, главное доп. шкив коленвала выточить.

Объем буду знать завтра точно. Ибо немного изменил конфигурацию поварки, по сравнению с чертежом.

Крепить конечно болтами. будет мин. три способа крепления
1) Бонки
2) Обычный накладной способ
3) Приваривать
ну и конечно усадка на глюк :D

Добавлено через 3 минуты
Теоретически да, но на практике увидим )))
Никто же не мешает добавить оборотов.
Да и для смягчения нагрузки на генератор, будут стоять АКБ ( не мало )

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Может для перестраховки стоит расточить двигатель??? а то будет не алево перед соревками за день бегать по боксу и матерится вырывая волосы на голове,потому что двигатель глохнет когда наваливаешь?

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

гену с бумера на 140а

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

bimere36, кому и зачем? )))

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

а почитать тему с начала- вера не позволяет? вроде не много страничек. и все написано- сколько ген, откуда и на сколько ампер :wall:

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Прикидывал сколько общий обьем коробки получается?

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

620 литров, грязных, без порта и сабов

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Проэкт интересный но невыполнимый для теперешних реалий нашей страны, имхо. Переживаю что строится он будет как славноизвестный мерин Саши Радченко (200yk). В лучшем случае...

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

А что с силой(силовой проводкой)? Где она?
Акб и усилки в багажнике будут я так понял)

Re: Громкий Таз 2103. Студия автозвука NMG
 

Да как бы думал что потяну до первого этапа EMMA, хотя бы выехать, на пробу.
Но начинаю збор проводов, предов, конекторов, и обалдеваю.
Силы 8Х5м по 50 квадратов + 3х4.5м 120квадратов
Акустических кабелей больше 60 метров
Предохранителей больше двух десятков
Только RCA 44 штуки:oh:
Короче инстал начал выходить за рамки дешшево и быстро.

Одно радует, вся оборудка уже лежит )))

Добавлено через 3 минуты
Сила 8Х50 с под капота, от генераторов, АКБ все в багажнике.

Пока в поисках двух вольтовых АКБ за адекватные деньги.

По усилкам.
Два моноблока + два шестиканальника.

Дак что все влазит в багажник. ))