Вроді правильно, але намальовано некоректно. Попорядку:
1) провід до ГУ в тебе немов з того куска проводу що йде від плюса АКБ до головного прєда. Намалюй його що він виходить з клеми АКБ.
2)Той кусок проводу що іде від проводу ГУ до прєда на телевізор має бути також 16 ГА а вже після прєда може бути 18ГА.
3) Преди по 40А що захищають проводку усілків мають стояти або в точці де 4ГА з"єднується з 8ГА, або див. пункт 2.
4) Головний прєд бажано замінити на максимально допустимий.
5) Якщо використовується підсилювач голови варто провід замінити з 16 ГА на 12-10ГА.
6) Ромоут ДЕ??? З релюшками, кулерами і підсвітками...

Йоптєль:shock:тобі нафіга стільки динаміків??? Ти що по суботам на весіллях граєш?:D:D:D

Через годинку-другу перешаманю схемку, бо виявилось, що деякі товщини проводів записані не вірно. Виправлю все відповідно таблиці, бо я раніше рахував, що 4ГА - 20мм2, а 8ГА - це його половина, тобто 10мм2. А з таблиці виходить, що 10мм2 - це 7ГА.
А на ГУ йде провід 2,5мм2 - тобто 13Га відповідно.
Наплутав короче кажучи з цими AWG i mm2.
Мені вже тьма людей казала, щоб їхав на свадьби і там бабло заробляв :D:ga:
__________________________________________________ __________________________________________________ _______

А змагання по автозвуку в Вінниці коли??? Із задовленням приїду. Але мабудь ще не в якості учасника - а в якості глядачя. Хібащо можливо хтось послуха в би моє авто і да в би декілька порад.

__________________________________________________ __________________________________________________ ________
В дану хвилину закінчив роботу над панелькою додаткових приладів та вимикачів.
Перший тумблер - вмикання вольтметра\термометра\тахометра, режими переключаються чорненьокю кнопкою, яка знаходиться в правому нижньому куті панельки.
Другий тумблер - подача напруги на гніздо, що знаходиться під кріплення для ТВ.
Третій тумблер - розривання канала ремоут, що йде від ГУ на релле, яке розприділяє сигнал між сабовим та акустичними підсилювачами.
Четвертий тумблер - розривання канала ремоут сабовго підсилювача, бо іноді краще просто відімкнути усілок повністю ніж скручувати налаштування на ГУ, адже про задніх пасажирів також потрібно думати.
http://s005.radikal.ru/i211/1008/5b/ba1a788dadf6t.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1008/ea/47fc9094e8c8t.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1008/ce/6ea0c7a4a880t.jpg
http://s004.radikal.ru/i207/1008/82/8a502646c6f4t.jpg

Дошаманив схему з усіма кулера, діодами і тд.
http://s45.radikal.ru/i110/1008/30/cdcf28462f46t.jpg

На днях перепроклав наново всю проводку. Окремо силова(по ліву сторону авто), окремо акустична і міжблок (по тунелю вихлопної системи), окремо ремоут (по праву сторону авто).
Декілька фото прокладеної проводки



http://s57.radikal.ru/i156/1008/5a/5e2fe03c84a4t.jpg
http://i058.radikal.ru/1008/31/0b50c4ff9b0at.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/1008/ba/69cbea79bc63t.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1008/63/ecc05c3d81e9t.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/1008/a5/9d1c0ee2ecb7t.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1008/db/444d6aab3c42t.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1008/f8/089ccb7a30bet.jpg
http://i065.radikal.ru/1008/b4/45ac8a67ecbat.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/1008/32/25906e0aa54bt.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/1008/ca/e904d1f89b22t.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1008/13/c16a24296503t.jpg
http://s58.radikal.ru/i162/1008/9a/8d4491701f22t.jpg

Фото встановленої акустичної полки в кришку багажника.
http://s53.radikal.ru/i139/1008/94/50e218ea5aadt.jpg

в местах прохода провода сквозь метал необходима еще защита провода, гофры недостаточно

блин как всего много, зачем тыл, да еще и 4 блина (хотя может нарисовано не корректно), а усик на ГУ хоть отключаемый?? (а то и еще эти 4 дина в крышке багажника будут убивать все, что не убил тыл)
1. Напиши калибр "-" на телевизоре и на релюшке ремоута
2. Не уверен насчет преда на ремоут рядом с ГУ, лучше поставить
3. Как у тебя устроено соеденение кучи проводов (4Ga от акума, 4Ga на кондер, 7Ga на один усь, 7Ga на другой усь да еще и 20Ga на ремоут), если скручено/спаяно, то указать размер провода от скрутки/спайки до каждого преда после, если стоит разветлитель то нарисуй его. Лучше конечно поставить дистрибьютор, будет меньше вопросов

На тил поставлено 2 динаміка. Поставлений для того, щоб заднім пасажирам також було що слухати. Зараз буду робити закриті ящики на тил та отвір з захистною ришіткою в полці для того, щоб саб краще грав в салон. На ГУ підсилювач можна відключати з меню.

Дистриб'ютор з запобіжниками буду на днях різати із мідної шини.
Але якщо коротко, то плюсова клема конденсатора з'єднується з плюсовою клемою силової проводки, що йде від акума, і все це закріплюється на вході дистриб'ютора.
На виході дистриб'ютора 2 кабеля 10мм2 і "+" релюшки ремоута з'єднуються окремими для кожного запобіжниками з плюсовою клемою 20мм2.

Підкорегував схему.
http://s53.radikal.ru/i141/1008/5d/6b2b480e8ba3t.jpg

Дистриб'тор буде виглядати наступним чином. Мідна пластина товщиною 9мм.
Болтами М4 кріпитимуться пластинчаті запобіжникик. Болтами М6 кріпитимуться клеми кабелів.
http://s16.radikal.ru/i190/1008/0f/634573ee0b06.jpg

Смешались в кучу кони,люди....:shock:

???

Не надо всё смешивать в кучу - сделайте отдельно схему питания и отдельно состав системы (если уж так хочется);)
А пока - сплошная каша из силовых,межблоков и акустички:shock:

Дистриб'ютор на фінальному етапі.
Вифрезерувані всі деталі із мідної шини.
Кріплення розраховані під звичайні пластинчасті запобіжники та ANL mini.
Залишилось все закріпити на 5мм. оргсклі.Але постає питання: свердлити мідь і кріпити невеликими болтиками, чи приклеїти мідні пластинки до оргскла поліефірною смолою. Схиляюсь більше до другого варіанту. Що скажете, можливо можна і по іншому закріпити все до корпусу дистриб'ютора??
http://s005.radikal.ru/i211/1008/98/e8ec6faf18cct.jpg
http://s41.radikal.ru/i092/1008/16/8aee1d6f49c3t.jpg

винтиками завсегда надежней.

Закінчую дистриб'ютор живлення. Замість гвинтиків та смоли в голову прийла інша ідея. На текстоліті витратив не потрібну мідь, залишивши лише те, що повторює форму деталей, які будуть припаяні зверху. Залудив мідні деталі та текстоліт, після чого знову нагріваючи деталі, поступово приаював їх на потрібні місця.
Залишилось зашаманити корпус, купити гарні болтики та обрізати їх до відповідної довжини.
Так виглядає дистриб'ютор.
http://i069.radikal.ru/1008/fd/7df68b234df2t.jpg
Поверху поклав запобіжники для наглядності.
http://s002.radikal.ru/i197/1008/21/a6224b29a306t.jpg

День пройшов не дарма, виготовив подіми на двернихк картах. Залишилось ще дошкурити і фінішно відшпатлювати. Також карти будуть перетягуватись. Задні дверні карти вже повністю перетягнуті і ждуть встановлення.
Декілька фото за сьогодні. Дуже важко робити фото, коли руки в смолі та шпаклівці.
До Вінниці маю закінчити все, але не для змагань. Із задовленння послухав би авто з відналаштованою системою, щоб знати, як може в авто звучати музика, а головне правильно.
А також декілька фото нових мідбасів з комплекту Boschmann MB-62 CTI, ІМХО - грають краще ніж Іволга, бо вона до того ж в мене зараз почала підхрипувати, та й не для басовитої музики вона.
http://s003.radikal.ru/i203/1008/a5/16f07d29a3c5t.jpg
http://i057.radikal.ru/1008/a0/510df6c5b2dat.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/1008/21/0bedf644dc27t.jpg
http://i054.radikal.ru/1008/0a/b10c3f11f5a8t.jpg

http://s51.radikal.ru/i134/1008/7f/e7e965e2f60ft.jpg
http://s53.radikal.ru/i141/1008/89/a28c735e958at.jpg
http://s58.radikal.ru/i161/1008/fe/60c318eff6b0t.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1008/2d/1eac5f6c73f4t.jpg
http://s06.radikal.ru/i179/1008/cd/75557b1e5909t.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1008/55/bdd2452b4776t.jpg
http://i076.radikal.ru/1008/a7/84b1c1f1b81bt.jpg
http://s07.radikal.ru/i180/1008/7e/8a212c688c3ct.jpg
http://s43.radikal.ru/i102/1008/83/7f8a875f38bdt.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/1008/e6/3daed8a782a2t.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/1008/f9/b376aba50bbdt.jpg
http://s59.radikal.ru/i165/1008/ab/ae1bcd35abd6t.jpg

Ну що ж, продовжуємо.На сьогоднійшній день вже закінчив перетяжку дверних карт та виготовлення дистриб'ютора живлення.:yo-ho-ho: По перетяжці дверних карт скажу одне - не легке це діло:comando:
А далі декілька фото (фото клікабельні)
Відшліфовані подіуми.
http://s52.radikal.ru/i135/1008/83/1f989be43cfet.jpg
http://i053.radikal.ru/1008/ec/e6f44f58da4dt.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1008/fb/e3ae34dfeaddt.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/1008/8b/61d31a0fc314t.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1008/d6/92517ea13b0dt.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/1008/8d/40d9fecbdfdbt.jpg
http://i053.radikal.ru/1008/5d/54ae8e7f873ft.jpg

Вже перетягнуті 4 дверних карти та 4 декоративних вставки. В реалі виглядаю менш сіріше, та більш світліше.

http://s46.radikal.ru/i111/1008/65/2278268d47e3t.jpg
http://s56.radikal.ru/i152/1008/da/584db45ecf77t.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1008/b9/431cab364261t.jpg
http://s002.radikal.ru/i197/1008/35/c368c9e3004at.jpg

А ось фото вже готового дистриб'ютора.
http://i053.radikal.ru/1008/7e/0d330d0bf592t.jpg
http://s002.radikal.ru/i200/1008/1e/d95aa4f215a4t.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1008/6d/34b884f8aa04t.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/1008/e2/63d032c4d27ft.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1008/39/ef8a989c2d8bt.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1008/2c/49cb4604d4bdt.jpg

Завтра все ставитиму та підключатиму систему. Але є одне запитання, конденсатор коли підключається до системи, він увесь час працюватиме, чи в нього є якесь часове релле, яке відключає його при бездії??? Бо не хочеться щоб за день простоя або тихого прослуховування музики через підсилювач ГУ, він розрядив акум. До ГУ протягнутий кабель 2,5мм2 на пряму від акума, а конденсатор підключатиметься до кабелю 20мм2, який йде від акума до підсилювачів.

Карты красивые получились!

Доброго времени суток!
Если не вникать в дебри..правильности та музыкальности воспроизведения... Могу сказать несколько откровенный минусофф ситемы:
1. Дохлый аккумулятор (музыка как не странно начинается с аккумулятора)
2. Дохлая сама система питания (кабеля ка минимум 35 мм.кв. так что бы нормально 50 мм.кв.)
3. Такое количество динамических головок на качество звука, либо на давление ну ни как не повлияет...
P.S. Карты действительно здорово получились!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну що ж, продовжимо.
Встановив вдерні карти і нові мідбаси. На фото виглядають темно, мабудь із-за того, що фотографувв вночі.
http://s54.radikal.ru/i145/1008/2b/6c20d9341734t.jpg
http://s03.radikal.ru/i176/1008/3d/b31a0258cdect.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1008/d5/f37037fc5e41t.jpg
http://s42.radikal.ru/i096/1008/ab/a8bd714b454ct.jpg

Також наново закріпив підсилювачі через дерев'яні проставки, встановив конденсатор, захистив провода гофрою і підключив все через виготовлений дистриб'ютор. Залишилось лише вкоротити лінійні кабеля, та закріпити всю проводку до спинки сидіння, щоб трималось все міцно
http://s46.radikal.ru/i111/1008/c7/836438313c02t.jpg

Також часу дарма не втрачав, і вирішив перетягнути пластик багажнику, щоб все було в одному стилі.
http://s60.radikal.ru/i170/1008/60/6d79198bf5b4t.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/1008/09/9828f6e6fde9t.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1008/ec/d9f6807d55e8t.jpg

http://s40.radikal.ru/i090/1008/b0/67dd2de08fe4t.jpg


Наступни в черзі на виконання - підключити додаткову панель приладів та тумблерів, закріпити проводку в багажнику та виготовити фальш-панель.

Ну що ж, інстал іпходить до свого кінця.
А тепер коротко про те, щоб було зроблено протягом минулого тижня:
- куплена та встановлена хромована ришітка на яку зі зворотньої стророни вмонтував 12 синіх світлодіодів.
- жорстко закріплені та попідписувані всі дроти в багажнику.
- і саме головне, виготовлена фальш-панель підсилювачів.
А далі більш-детальніше про виготовлення фальш-панелі.
Було вмонтовано 3 80мм. кулера з синьою підсвіткою.
"Вікна" закриті 4мм. оргсклом, та встановлено 60 світлодіодів для підсвітки.
Перетягнуто матеріалом, дуже схожим до алькантари. Продавець казав - що це альтара, замінник алькантари.
Ну що ж, а далі про все розкажуть фото.

Лише залишається питання, про організацію проникнення басу від саба в салон. Є лише одна думка, щоб в задній полці вирізати отвір розміром 10" і встановити на нього ришітку. Що скажете, чи достаньо буде, щоб бас нормально проходив до салону?

http://s48.radikal.ru/i119/1009/2a/93cf2b85c09dt.jpg
http://s45.radikal.ru/i107/1009/f0/a59be8b4fe72t.jpg
http://s47.radikal.ru/i115/1009/e5/da0ac3feb7f2t.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/1009/66/77caee44a188t.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/1009/54/4956dc9c2650t.jpg
http://i077.radikal.ru/1009/98/fa7b5eeeb876t.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1009/69/54f60782e90ft.jpg
http://i054.radikal.ru/1009/44/0cc994a74006t.jpg
http://s61.radikal.ru/i172/1009/28/16bb54df9fb2t.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1009/82/e0a1140c6deat.jpg
http://i082.radikal.ru/1009/d6/1a8b58491af1t.jpg
http://s45.radikal.ru/i108/1009/7b/552e30f4190bt.jpg
http://s40.radikal.ru/i088/1009/11/d79d361247fct.jpg

выглядит всё просто супер! респект за проделанную работу!
только такой вопрос меня интересует (как начинающего свой инстал) если в задней полке стоят не изолированные овалы, а в багажнике саб, не телипает ли саб овалы? т.к. саб создаёт в багажнике давление.. вообще по моему скромному мнению саб должен оказывать отрицательное влияние на динамики, объясните как оно на самом деле..:notknow: