Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Вот и у меня есть фото - ЕММА 2010 (Одесса)
http://i008.radikal.ru/1202/c5/1a7c04331e57.jpg

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Это понятно. Всё таки, лучше брать из "точки" (как у Вас) или напрямую от аккума?

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Лучше напрямую от клеммы. Но в моём варианте (я писАл выше) были несколько моментов, склонивших взять оттуда, где он именно сейчас.
Если обратите внимание то штатная минусовая "сопля" у меня продублирована коротким (сантиметров 20) кабелем 0AWG. То есть, можно сказать, - берётся напрямую с клеммы АКБ.

Добавлено через 3 минуты
Женя, я не знаю какой щит в Ибице но в Леоне он прочный. При том объёме разборки машины что был - слить антифриз это сущий пустяк. Не стали - зашумили изнутри куда руки долезли. :nasmeshka:

Добавлено через 5 минут
Кикс действительно (если не изменяет память) ЭКСТРИМ. Использовали четвёрку и двойку, в зависимости от мест применения. Не грели.

Добавлено через 8 минут
Это точно. Мы тоже когда сняли - мягко говоря ....опупели :D
Пришлось идти за шестью литрами пива чтоб прийти в себя и попытаться понять что с этим делать. :nasmeshka:

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

ага так я и поверил.... :D

ЗНАЧИТ НЕ ХОТЕЛИ ФРЕОН СТРАВЛИВАТЬ..... :)
:Р

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Проводка.
Сразу скажу - лично я не верю в шаманские танцы с бубнами вокруг межблочных и акустических кабелей. Сразу положили топовые (на тот момент) из ассортимента EOSа, положили и забыли.....
Силовые 2 и 8 AWG.http://www.piti.ru/product/?id=339
Межблоки Symphony S1 http://www.piti.ru/product/?id=401
Акустические Symphony #8-15 http://www.piti.ru/product/?id=402
RCA RP-3087B http://www.piti.ru/product/?id=343

Силовая проводка.
Машина была на гарантии, поэтому постарались минимально вмешиваться в электрооборудование. В штатном блоке предохранителей было место вроде как для нас специально.:nasmeshka: Изготовили распределительную шину и через соответствующие преды развели две ветки питания:

Вложение 14625
Вложение 14627

2AWG ушло в район заднего сиденья и там через 2 дистрибьютера на потребители - 4 усилителя и 2 накопительных ёмкости. Два места в дистрах остались резервными, там стоят запасные преды. Минус затянули тем же сечением, из подкапотного пространства. Столкнулись с проблемой - в арсенале продукции EOS не оказалось минусовых распределителей на 4 потребителя, поэтому пришлось взять 3 двойных, изготовить соединительную шину между ними и потом развести на 6 потребителей.


Вложение 14626
Вложение 14632
Вложение 14624
Вложение 14630
Вложение 14633


8 AWG плюс и минус завели в бардачок, оттуда через плюсовой дистрибьютор и минусовой подали питание на предусилитель и конвертор ГУ, расположенный под пассажирским сиденьем.

Вложение 14613
Вложение 14631
Вложение 14634
Вложение 14635
Вложение 14636
Вложение 14637

На плюсовую клемму АКБ изготовили защитную крышку.

Вложение 14628
Вложение 14629

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Неприятной неожиданностью стало то, что в моторном щите не было даже намёка на возможность прокладки через него проводов. Пришлось идти обходным путём - через изготовленную крепёжную площадку с зажимными втулками вывели силовые провода под крыло (под пластиковую защиту), закрепили, в местах прохода через металл установили резиновые втулки.
Естественно, крепление через каждые 10-15 см.

Под капотом

Вложение 14663
Вложение 14650
Вложение 14654
Вложение 14655
Вложение 14660
Вложение 14658

Выход под крыло, защита, крепление.

Вложение 14653
Вложение 14664
Вложение 14665
Вложение 14652

Вход в салон со стороны крыла

Вложение 14661
Вложение 14662
Вложение 14659
Вложение 14651

Выход в салон

Вложение 14656
Вложение 14657

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Всю проводку (особенно силовую) постарались защитить по максимуму - защитные гофры, термоусадки, змеиные кожи.....
При прокладке силы ( и не только силы) по салону пошли ещё дальше - провода, упакованные в гофру и термичку, уложили в пластиковые кабель-каналы. Которые, в свою очередь, прикреплены к кузову при помощи клея-герметика для стёкол TEROSON и пластиковых хомутов в технологических отверстиях.
Крепёжные площадки с отверстиями под хомуты прикреплены к металлу на тот же герметик, и саморезами/болтами в деревянные панели крепления оборудования.
Силовая проводка проложена по левой стороне салона.

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Концы проводов заделаны в медные обжимные втулки Dietz.
Наведение марафета (для бонусов и мастерства в проводке) - цветная маркировка проводов и стяжки с маркировкой.

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Блин, эту тему нужно в топе закрепить. Смотрю на исполнение инстала и понимаю, что у меня в авто с таким подходом, проводка просто валяется.
Д. Боря МЕГА:respekt:
П.с. А темку потихоньку копирую...
П.п.с. Сори за флуд!:ga:

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

да хватит уже про провода.
крепление монтажных панелей покажи.
или

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Проводка. Продолжение.

Питание ГУ со стороны AC/DC конвертора.

Вложение 14717

Поскольку в СЕАТе АСС есть только по САN-шине а на момент построения системы цена на CAN-адаптеры была, мягко говоря, не совсем гуманна то ...... убив 2 АКБ сделали разрыв АСС.
Кнопки, устраивающей по дизайну, не нашлось, да и показалось банально. В итоге поселился ключик от какого то раритетного девайса к компьютерной клавиатуре.
Врезали в кожух рулевой колонки, в удобном месте ниже замка зажигания.
Теперь у меня два ключа зажигания - от АВТО и от АУДИОСИСТЕМЫ :yes3:
пс НИКОГДА не цепляйте ВМЕСТЕ красный и жёлтый провода - смерть АКБ и .....утренние прикуривания даже летом :beeee:

Вложение 14719
Вложение 14718

Питание предусилителя.

Вложение 14716

Разводка питания со стороны багажного отсека.

Вложение 14715

Разводка питания со стороны заднего сиденья.

Вложение 14714
Вложение 14712

Кое что из неопубликованного....

Вложение 14706
Вложение 14707
Вложение 14708
Вложение 14709
Вложение 14710
Вложение 14711

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Я не писал про твитеры, я писал про двери.....;)

Есть. Не торопите события. Всё по порядку и всему своё время. Дойдём и до дверей - там такой геморой шо... не позавидуешь.:wall:

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Не покажу. :D

Вложение 14721

Позже. А пока.... смотри на крепление оборудования (комплектующих) производителем, с завода. :lol:

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

В ВАГовских замках есть пара контактов s86 которая замыкается, когда вставлен и повернут в любом положении ключ и размыкается, когда вынимаете ключ. Служит для дополнительного оборудования. Или меньше связь со штатной проводкой - меньше наводок?

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Мне категорически не нравится когда ГУ можно включить только с торчащим из замка зажигания ключом. А алгоритма вставил ключ-повернул-появилось АСС-вынул ключ-АСС осталось в СЕАТЕ нет (ну либо мы плохо искали)ю
Поэтому и сделали как написано выше - разрыв АСС с дополнительной кнопки (ключа).

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

На первых фотках питание взято с оригинальной Леоновской шины, на последних с отдельной. Какая причина переделки?

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Причина, как всегда, банальна - перестраховка в соблюдении Правил.
Это действительно первый вариант
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...4&d=1329158585
Здесь с клеммы АКБ приходил штатный плюс (одели его в гофру и термичку) на штатную же распределительную клемму в блоке предохранителей.
На одном из первых этапов возникли жаркие споры с судьёй по инсталлу (вплоть до вызова Главного). Мнения по поводу длины провода от клеммы АКБ до предов разошлись.И не только по этому вопросу. Дебаты были долгие, свои 10 баллов мы с трудом но отстояли. Дабы в будущем не наступать на грабли и не терять нервы/время на площадке было принято решение о переделке питания от АКБ.

Это второй и окончательный вариант, с изготовленной уже дополнительной распределительной шиной.
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...9&d=1329252426
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...0&d=1329158775
Здесь хорошо видно что теперь с клеммы АКБ идёт два провода (штатный и 2 AWG), независимые друг от друга. Штатный обеспечивает потребители самого авто, а второй - через преды - питание аудиосистемы.

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Классный желтый предохранитель, думается он будет заменен, а то еще те грабли будут с доказыванием номинала. http://autozvuk.org/forum2/attachmen...9&d=1329252426


Как то не видно места подключения питания, ( АКБ ) ))))

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Ни разу не возникало ни одного вопроса.
Во-первых - номинал, выбитый на лапке, визуально доступен. Просто на фотке его не видно.
Во-вторых - предохранители Dietz в зависимости от номинала различаются по цвету. http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=642
В третьих - в кармане всегда лежит запасной, можно показать особо сомневающимся и ретивым судьям :yes3:

Добавлено через 42 минуты
Там никаких откровений - всё разумно-достаточно: клеммы, защитная смазка, защитная крышка.
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...0&d=1317672240
http://autozvuk.org/forum2/attachmen...8&d=1329149827

Re: SEAT LEON YE.S.Pro. GAME OVER.
 

Акустическая проводка.
Принцип тот же что и при прокладке силовой - максимальная защита, заделка, крепление.....
Изначально планировалось акустичку тянуть по крыше - левая и правая сторона соответственно, те же пластиковые кабель-каналы.
Острые кромки в местах прохода закрываем резиновыми уплотнителями.