Re: Клемма +
 

Бери Аудисон Коннэкшн, с предом и не парься, а там навесных предов навешаешь на дополнительные устройства... Да дорого, НО качественно! Со временем будешь менять машину, а клемму заберешь, мы тоже с Serginio хотели дистрибы пилить, точить, отливать и т.д... А потом поразмыслив, пообщавшись с людьми, оказалось что не совсем копейки стоит самодельная фурнитура (материал, инструмент, услуги токаря, БЕНЗИН...)

Re: Клемма +
 

ИМХО там нечего делать...тут 2 варианта, или шину купить и отдать что б точили (мужикам на заводе за бутылку работы на пол часа от силы) или макет делать - и литейщику.
А то что продается за 100 - 150грн, простите, но это китайская херня, непонятно из чего сделана, а если и есть путевые клеммы, то они стоят около 500грн, та же DAXX B30. Когда сам делаешь так знаешь что это чистая медь, а не якато желтая китайская херня.
И вот сравним теперь 50 грн против 500. И моя ничем не уступает дорогим. :) я думаю стоит заморочится пару часиков и сделать самому. А если минусовую еще покупать.... :))))

Re: Клемма +
 

а если сверлить.... то токарь высверлит путево?

Re: Клемма +
 

Кого сверлить? Дырки? а что там их сверлить? Единственная проблемка развертку сделать, не у каждого такое будет в гараже валятся, но опять таки, если на завод отдавать , то для них это не проблема вообще.

Re: Клемма +
 

развертка, это я про нее говорил)))) у меня нету

Re: Клемма +
 

Вот для ясности, развертка делается вот таким инструментом.

Re: Клемма +
 

подаришь? :scenic:

Re: Клемма +
 

та я думаю ее купить не сложно...А мне еще минусовую клемму предстоит делать, ето пока щас система не сильно серьездная, так хватает минуса с корпуса. Но с очередным апгрейдом придется минус на акум тянуть.

Re: Клемма +
 

Как? а ты что минус не дублировал? минус штатный?:ban:

Re: Клемма +
 

Да, у меня сейчас минус на кузове.

Re: Клемма +
 

но он продублирован сечением не меньшим сечения "плюса"??? или просто штатный 10кв.мм проводок?

Re: Клемма +
 

Он таким же сечением как и плюс :) Тока плюс на акумме,а минус рядом с усилком (1м) на кузове авто.

Re: Клемма +
 

:D та с клемы минусовой провод какого сечения идет к кузову? при чем тут возле усилка.... с клемы минусовой тоже надо продублировать минус, ато получаецо просадочка. Кроме того если минус по кузову, то сечение больше плюсового надо боать :yes3: ;)

Re: Клемма +
 

Ааааа, ты об етом минусе. А он у кого то бывает 10 квадратов? ыггы
у меня штатный, квадратов 25 наверное.

Re: Клемма +
 

:yes3: бывает. есть автомобиль таврия, ока ))) там похожее. Так вот лучше бы проводок с запасом туда запулить :yes3:

Re: Клемма +
 

Автор, если все же нет возможности сделать самому, то посмотри на эти - люди пользуются.
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=5806
http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=6548
http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=8922
http://magnitola.ru/Art-Sound-BC6N-p-10027.html
http://magnitola.ru/Art-Sound-BT-48-p-10033.html

Re: Клемма +
 

А я бы сделал, ток дайте мне слиток.... а там пара каких-то часов... Если руки не из ж*** конечно, я думаю раз автор задался таким вопросом, то они у него прямые))))

Re: Клемма +
 

ну ето смотря как обстоят дела с медью, в моем городе ее нет, по крайней мере куска толщиной 15 мм, максимум 5мм нашел...

Re: Клемма +
 

ну так и литейщик зачем? не выльет?

Re: Клемма +
 

Спасибо за высказанные мнения!
Единственное НО: я так понял - мало кто смотрел выложенные мною фото существующей клеммы. Там проблема с левым проводом - он подключается ч/з собственный пред посредством соединения болт/гайка. Т.е. на желаемой клемме должен быть крепеж болт/гайка. Такие клеммы существуют в природе (типа http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=8924 ), но "кошерных":D я не встретил:ah:.
Остановился на самом простом и экономном решении - на провод припаять "колуном" наконечник типа http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=2352 и прижать гайкой на стоящей клемме.